塔吊黑匣子的可用性在于，可全程記錄起重機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為，控制和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。據(jù)介紹，這種塔吊黑匣子可有效避免誤操作和超載，如果操作有誤或者超過額定載荷時，系統(tǒng)會發(fā)出報警或自動切斷工作電源，強(qiáng)迫終止操作；還可以對機(jī)器的工作過程進(jìn)行全程記錄；記錄不會被隨意更改，通過查閱“黑匣子”的歷史記錄，即可全面了解到每一臺塔機(jī)的使用狀況。塔吊黑匣子采用藍(lán)色或灰白液晶屏顯示，可顯示當(dāng)前重量、幅度、角度、額重、載荷率、工況等參數(shù)。并以棒狀圖形式動態(tài)顯示當(dāng)前實重，在參數(shù)設(shè)置及調(diào)試時，每一相應(yīng)的設(shè)置界面均有操作說明以方便用戶更輕松的適用本儀表。
塔吊黑匣子的可用性：可全程記錄起重機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為，控制和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。依據(jù)介紹，這種塔吊黑匣子可有效避免誤操作和超載，如果操作有誤或者超過額定載荷時，系統(tǒng)會發(fā)出報警或自動切斷工作電源，強(qiáng)迫終止操作；還可以對機(jī)器的工作過程進(jìn)行全程記錄；記錄不會被隨意更改，通過查閱“黑匣子”的歷史記錄，即可全面了解到每一臺塔機(jī)的使用狀況。塔吊黑匣子采用藍(lán)色或灰白液晶屏顯示，可顯示當(dāng)前重量、幅度、角度、額重、載荷率、工況等參數(shù)。并以棒狀圖形式動態(tài)顯示當(dāng)前實重，在參數(shù)設(shè)置及調(diào)試時，每一相應(yīng)的設(shè)置界面均有操作說明以方便用戶更輕松的適用本儀表。
塔機(jī)黑匣子簡介：

該黑匣子廣泛適用于各種施工升降機(jī)、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機(jī)，塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)安裝，塞入式傳感器測量的起重機(jī)械。升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時，限制器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。當(dāng)重量達(dá)到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機(jī)不能啟動運行。

塔式起重機(jī)裝，減少安全隱患杜絕事故
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化建設(shè)步伐加快，在城市化基礎(chǔ)建設(shè)中，塔式起重機(jī)的廣泛應(yīng)用給施工方式帶來了極大的便利，然而塔式起重機(jī)在使用過程中引發(fā)的安全事故卻逐年呈上升趨勢。事故的發(fā)生是多方面引起的，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，有施工現(xiàn)場管理不善，也有塔機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題等，如安、的利用塔式起重機(jī)，塔吊黑匣子廠家哪家好，成為行業(yè)內(nèi)亟需解決的問題之一。塔機(jī)黑匣子主要應(yīng)用于對塔機(jī)的實時. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔式起重機(jī)的安全使用。
塔機(jī)黑匣子
塔機(jī)黑匣子作為安全性設(shè)備，其中的傳感器的選用，是其可靠性安全性的核心，同時，作為塔機(jī)黑匣子的研發(fā)及生產(chǎn)廠家，一樣要考慮到產(chǎn)品的品質(zhì)因素、價格因素、服務(wù)成本因素、性價比，塔吊黑匣子廠家，以及遠(yuǎn)期的發(fā)展戰(zhàn)略。
遠(yuǎn)程的塔機(jī)黑匣子
1. 集成了單臺塔機(jī)的工作空間限制功能及塔機(jī)集群操作區(qū)域防碰撞功能。
2.可自動存貯塔機(jī)近1.6萬次工作循環(huán)記錄和１萬次違規(guī)操作記錄，可通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)計算機(jī)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)下1載。
使用塔機(jī)安全管理系統(tǒng)的意義
塔機(jī)安全管理裝置是培養(yǎng)隊伍、提高從業(yè)人員素質(zhì)、提高監(jiān)督管理技術(shù)水平的需要。通過處罰司機(jī)操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯誤行為，教育司機(jī)和管理者，湖南塔吊黑匣子，通過司機(jī)上班觀察塔吊黑匣子儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計整理可以保證塔身軸心線側(cè)向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側(cè)向垂直度的測量次數(shù)，不必每次必須用經(jīng)緯儀和人員完成塔身軸心線側(cè)向垂直度測量，簡化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。

塔機(jī)黑匣子功能使用
1、實時顯示功能：在塔機(jī)運行過程中，實時采集塔機(jī)的運行數(shù)據(jù)，主要包括吊重、幅度、高度、回轉(zhuǎn)、風(fēng)速、力矩、傾角等。液晶屏幕實時顯示其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)并以動畫的形式顯示吊鉤的運行狀態(tài)。
2、安全保護(hù)功能：該裝置可實現(xiàn)塔機(jī)多種安全限制器的功能，如起重力矩限制、起重量限制、起升高度限制、幅度限制和回轉(zhuǎn)角限制等。在超限時，系統(tǒng)將發(fā)出控制信號，允許起重機(jī)向安全方向運行，禁止其向危險方向運行。
3、塔機(jī)遠(yuǎn)程鎖定、解鎖功能：該系統(tǒng)可通過管理平臺遠(yuǎn)程鎖定非正常工作的塔機(jī)，禁止塔機(jī)工作，對經(jīng)常違章操作塔機(jī)進(jìn)行安全管理。
4、塔機(jī)位置全球GPS衛(wèi)星定位：信號傳輸采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，塔機(jī)安裝位置坐標(biāo)自動上傳至平臺，實時監(jiān)控塔機(jī)所在位置。
5、報警及報警數(shù)據(jù)記錄、上傳功能：出現(xiàn)下列情況時，系統(tǒng)發(fā)出報警：
當(dāng)起重重量（力矩）達(dá)到額定起重重量（額定力矩）的80%以上時，若小車速度超過40m/s，則發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達(dá)到額定起重重量（額定力矩）的90%以上時，直接發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達(dá)到額定起重重量（額定力矩）的以上時發(fā)出緊急報警信息。
塔高50米以上時，若風(fēng)速超過20m/s，發(fā)出緊急報警信息。
吊鉤高度達(dá)到塔高-0.8m時，發(fā)出緊急報警信息。
回轉(zhuǎn)角度超出額定范圍時，發(fā)出緊急報警信息。
報警時，將當(dāng)前的時間和運行數(shù)據(jù)存入EEPROM中作為一條報警記錄并將報警數(shù)據(jù)上傳給服務(wù)器。
6、報警信息查詢：
查詢歷次報警的時間和報警狀態(tài)。可將報警內(nèi)容以文本格式保存到U盤中。
7、設(shè)置參數(shù)：
AD調(diào)整：零點AD值、AD值、量程。
工況設(shè)置：選擇車型、倍率、變幅上/下限、角度上/下限、報警風(fēng)級。
區(qū)域保護(hù)設(shè)置：可設(shè)置四個保護(hù)區(qū)域。
時間設(shè)置：設(shè)置系統(tǒng)時間。
高度設(shè)置：設(shè)置高度上限（由用戶自行設(shè)定）。
8、運行數(shù)據(jù)上傳：
上傳內(nèi)容為：位置信息、報警標(biāo)志、記錄次數(shù)、重量、額定重量、倍率、幅度、小幅度、幅度、高度、塔高、風(fēng)速、小車車速、起升速度、回轉(zhuǎn)角度、傾角X、傾角Y。
9、防傾翻塔身傾斜角度傳感器（見圖8）：塔身防傾翻是一種安全可靠的設(shè)備，監(jiān)測因各種原因造成的塔身傾斜，當(dāng)傾斜角度達(dá)到危險臨界值時，提醒塔機(jī)操作員，同時可以切斷電源，阻止危險操作，從而大大降低安全事

機(jī)械配件種類多、規(guī)格雜,恕不能逐一將詳情展示,請您與客服聯(lián)系,我們將竭誠為您解答   運費設(shè)置特別說明：本店鋪的運費是系統(tǒng)自動設(shè)置的快遞費,與實際運費不符；買家拍下前請與客服聯(lián)系：若發(fā)物流,可以把運費改成0元,運費到付；若發(fā)快遞,則根據(jù)客服要求的快遞修改好運費后再付款。 塔機(jī)安全管理系統(tǒng)（五限位塔吊黑匣子）提升、回轉(zhuǎn)、變幅、力矩、重量五限位塔機(jī)安全管理系統(tǒng)。    塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),產(chǎn)品研發(fā)背景   塔式起重機(jī)經(jīng)過三十年的發(fā)展,機(jī)械結(jié)構(gòu)已臻成熟,2008年制定的GB,T5031,2008標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到或超過國際通行標(biāo)準(zhǔn)。但是受工作環(huán)境復(fù)雜惡劣的限制,塔機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)一直沿用機(jī)械式結(jié)構(gòu)
。   隨著電子信息技術(shù)日新月異的發(fā)展,“塔機(jī)黑匣子”概念于1999年被首次提出以來,無數(shù)電子和機(jī)械在這一領(lǐng)域投入了大量精力和智慧。現(xiàn)在已經(jīng)有眾多廠家相繼推出了具備記錄和遠(yuǎn)程傳輸?shù)裙δ艿木C合型塔機(jī)安全管理系統(tǒng)當(dāng)前,塔機(jī)起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器技術(shù)大都采用機(jī)械式行程限位加上電位器測量,根據(jù)電壓計算各機(jī)構(gòu)的距離進(jìn)行限位控制
。在實際應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)存在一些必須解決的問題,機(jī)械式渦輪蝸桿本身存在加工工藝誤差,電位器為接觸式,不能自由多圈轉(zhuǎn)動,且有一定使用壽命,所以這種方式測量距離的境地不夠。為了解決這個問題,已經(jīng)有部分廠家采用脈沖編碼器的方式進(jìn)行測量,這種方式測量精度很高,但是塔機(jī)在高空作業(yè),電纜線沒有良好的接地,塔機(jī)工作環(huán)境惡劣復(fù)雜,干擾非常強(qiáng)烈,在變頻應(yīng)用的機(jī)構(gòu)中尤其突出。為了解決這個問題,多數(shù)廠家一般在幅度結(jié)構(gòu)上測測量20米位置,設(shè)置一個行程開關(guān),當(dāng)小車運行通過時系統(tǒng)自動清除為20米,然后重新開始計算
。理論上這種行程開關(guān)越多系統(tǒng)越穩(wěn)定,但是安裝調(diào)試過于復(fù)雜。系統(tǒng)接口部分也存在很大的差異,基本都是使用國產(chǎn)工程用插頭,插針使用鍍鋅處理,在相對惡劣的環(huán)境下,電氣傳輸特性發(fā)生改變,尤其在采集重量模擬量時,其特性更是不穩(wěn)定。在處理重量信號時候,大都采用放大器放大前端信號,然后經(jīng)A,D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸給MCU,這種方式存在一個致命弱點,即很難找到一個固定的零點
。因為目前國內(nèi)電阻制作工藝很難實現(xiàn)電阻低溫漂移,所以系統(tǒng)零點電位隨著環(huán)境溫度變化發(fā)生漂移,為此,部分廠家使用軟件進(jìn)行屏蔽處理,但計算誤差仍然無法避免。   綜合上述,塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)必須在基于更新更的技術(shù)和工藝進(jìn)行研發(fā)和制造,以適應(yīng)塔機(jī)的工作環(huán)境,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),設(shè)計理念   經(jīng)過十幾年的研發(fā)和實踐,我們認(rèn)為塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用,首先應(yīng)當(dāng)考慮以下因素：   塔式起重機(jī)的工作環(huán)境復(fù)雜,干擾強(qiáng)烈,安全管理系統(tǒng)必須具備良好的抗干擾性和穩(wěn)定性。   高空作業(yè),塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的調(diào)試、安裝必須方便、簡明、安全。   安全管理系統(tǒng)必須與塔式起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)融為一體,相互支持,相得益彰
。   必須滿足現(xiàn)場和行政機(jī)關(guān)管理塔式起重機(jī)的要求：便捷、準(zhǔn)確、實時、及時。   經(jīng)過深入研究塔機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),我們在原理和技術(shù)上進(jìn)行了大膽突破,采用進(jìn)的電子信息技術(shù),成功解決了塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的抗干擾問題,自行研發(fā)出新型編碼器,結(jié)合FPGA技術(shù),在提高系統(tǒng)精度的同時,省去了用行程開關(guān)清零。安裝調(diào)試更簡單更安全
。在角度測量上,我們結(jié)合博世汽車ESP保護(hù)系統(tǒng),不但可以計算出傾斜慣性力,在塔式起重機(jī)即將超出傾斜角度的時候及時斷電,真正的做到保護(hù)操作者的生命安全和維護(hù)投資者的財產(chǎn)利益。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)技術(shù)介紹 滿足GB,T5031,2008國家標(biāo)準(zhǔn)要求,顯示屏可以同時顯示塔機(jī)工作參數(shù)和額定能力參數(shù)（塔機(jī)基本工作參數(shù)）。  完全按塔機(jī)設(shè)計的力矩曲線,在任意點位進(jìn)行控制。   采用博世BOSCH公司智能加速度檢測系統(tǒng),具有傾斜角度檢測功能,可以實時對塔機(jī)的慣性力、傾斜角度進(jìn)行,有效檢測分辨率0,01度；可以對塔機(jī)傾斜臨界狀態(tài)進(jìn)行有效的檢測,準(zhǔn)確反映塔身螺栓松動、初始安裝傾斜角過大、地耐力不夠等不安全因素；以及對塔機(jī)運行過程中斜拉吊物、快打回車、超載、猛升猛降等違規(guī)作業(yè)行為進(jìn)行有效
。  采用三軸磁阻方式采集計算塔機(jī)旋轉(zhuǎn)角度,安裝更加方便,檢測精度在0,01度,是普通機(jī)械式行程限位器無法實現(xiàn)的。在斷電狀態(tài)下仍可以跟蹤吊臂旋轉(zhuǎn)角度,做到監(jiān)測塔機(jī)運行狀態(tài),更加安全可靠。 脈沖信號與CPLD和MCU之間采用總線隔離技術(shù),隔離電壓是普通光耦的十倍,功耗是普通光耦的十分之一,速度達(dá)到100M,完全做到總線隔離,系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,抗干擾性能更好
。 采用5,7寸大屏幕觸摸屏顯示,人性化操作界面,用戶可以更方便的獲得系統(tǒng)的幫助信息,閱讀更方便,更友好。 智能無線手持終端采用的ZigBee通訊協(xié)議系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的通訊距離達(dá)到30KM,可以在地面方便的讀取對應(yīng)塔機(jī)的實時工作參數(shù),方便施工現(xiàn)場所有的塔機(jī)工作情況,兼具報警功能,做到安全。  系統(tǒng)可以設(shè)置16個保護(hù)區(qū)域,防止吊鉤進(jìn)入保護(hù)區(qū)域及塔機(jī)起重臂撞上障礙物；防碰撞區(qū)域允許多512臺塔機(jī)同時工作,吊臂互不干擾,符合GB,T5031,2008中的工作空間限制器要求。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),工藝介紹產(chǎn)品所有外殼均采用工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計,充分考慮產(chǎn)品的防腐蝕、耐沖擊和環(huán)境溫度、粉塵等因素,所有產(chǎn)品均開模設(shè)計,更加人性化
。 所有主機(jī)接口連接全部采用德國菲尼克斯鍍金觸點、低阻燃、更環(huán)保、IP67防護(hù)等級的性能工業(yè)航空插頭。   在業(yè)界率先采用SCHRACK含金觸點繼電器,耐壓達(dá)到AC2000V,觸點耐壓AC450V,切斷電流10A,抗沖擊更強(qiáng)
。   采集電路采用的CPLD倍頻電路,精度更高。電路板及所有接插件均采用鍍金工藝設(shè)計,防止因潮濕而接觸不良,所有電路板均噴涂三防液,有效防止潮濕腐蝕性氣體侵害,系統(tǒng)更穩(wěn)定
。   傳感器為霍爾非接觸式設(shè)計,使用更耐久。   所有傳感器接線均采用低阻燃耐高溫屏蔽電纜,適應(yīng)寬溫,40,120C度。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘
。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘。   訂購方式本產(chǎn)品的價格已經(jīng)在網(wǎng)頁上顯示,請看中的買家直接拍就可以。默認(rèn)發(fā)貨方式是物流,運費采取“對付”的辦法,由買家直接把運費交物流公司。若選擇快遞方式或者鐵路等運輸方式,請咨詢店主運費的價格,等店主修改好價格后再付款
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