品牌上海宇葉
產(chǎn)品別名塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)
工程機(jī)械種類(lèi)塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)
產(chǎn)品類(lèi)型全新
是否可定制是的 電話咨詢
可售全國(guó)
用途塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)、降低盲吊風(fēng)險(xiǎn)
上海宇葉電子科技有限公司在國(guó)內(nèi)各大、中城市建立起營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),行業(yè)客戶涉及餐飲服務(wù)業(yè)、休閑業(yè)、超市賣(mài)場(chǎng)、養(yǎng)老院、銀行、工廠、賓館酒店、行政辦公、家庭、學(xué)校、建筑公司等,產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)日本、澳大利亞、歐洲等。公司始終堅(jiān)持恪守誠(chéng)信、致力雙贏的價(jià)值觀,和.上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷(xiāo)商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系,在行業(yè)里創(chuàng)見(jiàn)性地建立了集采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
在使用塔機(jī)的時(shí)候,可以通過(guò)塔機(jī)黑匣子每次在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候,從起止時(shí)間、載重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、高度各個(gè)方面都做到記錄。一般通過(guò)的攝像頭可以對(duì)司機(jī)室進(jìn)行錄像和錄音的功能,一般可以支持60天錄像內(nèi)容的存儲(chǔ)。3、在進(jìn)行塔機(jī)操作的時(shí)候,除了塔機(jī)黑匣子能夠記錄相關(guān)操作行為和收到的指令。操作人員可以通過(guò)黑匣子的液晶屏,可以觀察出當(dāng)前的重量及額重。
通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋或4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),使得司機(jī)在司機(jī)室中,項(xiàng)目管理人員在辦公室里以及在云平臺(tái)上查看視頻圖像數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)吊鉤工作情況。系統(tǒng)能夠存儲(chǔ)90天的圖像信息,實(shí)現(xiàn)行為留痕,還原事故真相。
綿陽(yáng)吊鉤可視化系統(tǒng)
塔機(jī)e管家
①塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)安全評(píng)估系統(tǒng)
②塔機(jī)重大危險(xiǎn)源排查系統(tǒng)
③塔司實(shí)操技能評(píng)價(jià)系統(tǒng)
④塔機(jī)設(shè)備數(shù)字化管理系統(tǒng)
⑤租賃企業(yè)綜合管理系統(tǒng)
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吊鉤可視化簡(jiǎn)介:
吊鉤可視化是一套傳統(tǒng)塔吊作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品,由智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和高清可視化影像傳輸設(shè)備兩大部分組成。系統(tǒng)工作原理是通過(guò)在塔機(jī)、吊臂和小車(chē)上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng),利用高清攝像頭捕捉吊裝區(qū)動(dòng)態(tài)信息,并以無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shí)時(shí)顯示在智能可視終端上,從而實(shí)現(xiàn)塔吊的可視化操作。
吊鉤可視化9大功能:
1、塔吊司機(jī)身份識(shí)別及考勤管理;
2、塔吊運(yùn)行信息(起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等);
3、超載預(yù)警;
4、預(yù)警限位控制系統(tǒng);
5、三維立體防碰撞系統(tǒng);
6、大臂絞盤(pán)防跳槽視頻;
7、天氣預(yù)報(bào)(風(fēng)速、溫度、濕度等);
8、全程可視化作業(yè);
9、黑匣子(記錄塔吊運(yùn)行信息)。
吊鉤可視化優(yōu)勢(shì):
影視數(shù)據(jù)實(shí)時(shí);
數(shù)字信息多方監(jiān)督;
危情預(yù)警即時(shí)可知;
事故結(jié)果可追述。
通過(guò)“智能硬件采集+云端數(shù)據(jù)分析+多終端可視化”軟硬件結(jié)合的方式,由安裝于塔吊吊臂、塔身及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)處的各類(lèi)傳感器、駕駛室的黑匣子、塔司的人臉別識(shí)考勤、無(wú)線通訊模塊以及在遠(yuǎn)程服務(wù)器部署的可視化系統(tǒng)組成。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù),對(duì)塔吊起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等進(jìn)行控制,同時(shí)配備預(yù)警限位控制系統(tǒng)、超載預(yù)警、三維立體防碰撞、大臂絞盤(pán)防跳槽視頻等以實(shí)現(xiàn)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)以及群塔交叉作業(yè)情況的實(shí)時(shí)。
綿陽(yáng)吊鉤可視化系統(tǒng)
引起塔機(jī)事故的原因主要有三個(gè)方面,一是設(shè)計(jì)方面,二是制造方面,三是使用方面。
綿陽(yáng)吊鉤可視化系統(tǒng)
塔機(jī)出現(xiàn)事故的幾率不大,但是還是存在的,今天機(jī)電主要給大家說(shuō)說(shuō)哪些原因會(huì)引起塔機(jī)事故。
塔吊系統(tǒng)存在的意義
1、塔吊本身存在的危險(xiǎn)因素
塔吊起升或運(yùn)移的物件一般是較重的物件,而塔吊本身又有較大的自重,在安裝、維修、作業(yè)以及檢驗(yàn)時(shí),稍有疏忽和不慎,就很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè),高空作業(yè)本身就屬于危險(xiǎn)作業(yè),危險(xiǎn)性比較大,發(fā)生事故的后果也比較嚴(yán)重。
2、設(shè)備管理狀況好壞不同而產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素
在塔吊上亂放東西,容易墜落傷人;走臺(tái)上亂放雜物,既拌腳不安全,又影響通行;冬季司機(jī)室里亂拉亂設(shè)取暖設(shè)施,容易導(dǎo)致火災(zāi)事故;有的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電纜線亂接亂架,不按規(guī)范走線,且沒(méi)有標(biāo)志,電纜外皮破損,內(nèi)芯露;各種安全限位開(kāi)關(guān)不好使,電氣設(shè)施不按規(guī)范架設(shè)使用,有的未采用安全電壓,有的爬梯、欄桿、走臺(tái)腐蝕很?chē)?yán)重,有的電氣設(shè)備未接地,防護(hù)罩缺失等等,這類(lèi)危險(xiǎn)因素五花八門(mén),令人防不勝防。
3、塔吊操作人員水平參差不齊產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素
對(duì)于塔式起重機(jī)有時(shí)出現(xiàn)連接銷(xiāo)軸孔與銷(xiāo)軸配合不符合設(shè)計(jì)要求,連接高強(qiáng)螺栓松動(dòng)后未及時(shí)擰緊的現(xiàn)象,通過(guò)及時(shí)維修和補(bǔ)救措施,可以保證建筑工程安全、可靠的施工進(jìn)度。通過(guò)司機(jī)上班觀察儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理可以保證塔身軸心線側(cè)向垂直度滿足要求,減少了塔身軸心線側(cè)向垂直度的測(cè)量次數(shù),不必每次用經(jīng)緯儀和專(zhuān)業(yè)人員完成塔身軸心線側(cè)向垂直度測(cè)量,簡(jiǎn)化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。
塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)安全評(píng)估應(yīng)用,落地困難的原因之一,是塔機(jī)的相關(guān)安全管理人員上手慢。1.設(shè)計(jì)培訓(xùn)教程。盡量使培訓(xùn)直接化和簡(jiǎn)單化,達(dá)到可以讓客戶自己分析的程度,可以自行判斷和檢查塔機(jī)存在的問(wèn)題。把復(fù)雜交給軟件系統(tǒng),簡(jiǎn)單留給客戶。2.產(chǎn)品輕量化。需要考慮一個(gè)操作,一個(gè)功能,一款產(chǎn)品能不能更簡(jiǎn)單,甚至考慮是否可以省略這個(gè)步驟。軟件只應(yīng)該是工具和操作,讓客戶花在實(shí)際操作和學(xué)習(xí)上的時(shí)間盡可能地減少。
塔吊械操作人員水平參差不齊,有些操作人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗,對(duì)塔吊常識(shí)知識(shí)一知半解,對(duì)各種安全限位裝置的作用也不清楚,就上崗操作起重機(jī)械,這是很危險(xiǎn)的;有的操作人員操作特別莽撞,比如吊鉤上升時(shí),一下就打到高速檔位,很容易造成吊鉤沖、鋼絲繩斷裂和重物墜落;還有的操作人員操作不熟練,缺乏操作經(jīng)驗(yàn),與地面指揮人員配合不協(xié)調(diào)等,都可能成為事故發(fā)生的原因。
以上是塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)的介紹,塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在起重機(jī)的作用非凡,通過(guò)它可以**塔機(jī)工作環(huán)境的安全性,所以每臺(tái)塔機(jī)都須安裝這種設(shè)備,才能夠加順利的工作。塔機(jī)吊鉤無(wú)線視頻系統(tǒng)能夠以高清視頻的方式向塔機(jī)駕駛員實(shí)時(shí)展現(xiàn)小車(chē)下方的起吊情況,讓塔機(jī)駕駛員能夠?qū)崟r(shí)了解施工現(xiàn)場(chǎng)小車(chē)下方的作業(yè)情況,解決了施工作業(yè)時(shí)遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊和人工語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題,在當(dāng)今新形勢(shì)的推動(dòng)和壓力下,本系統(tǒng)可以大大的提高施工效率、減少安全事故、節(jié)約人力成本,已經(jīng)成為智能化標(biāo)準(zhǔn)工地不可缺少的行業(yè)利器。
系統(tǒng)功能:
1)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測(cè)試、顯示及記錄功能,包括有塔機(jī)的幅度、高度、起重量/力矩、回轉(zhuǎn)角、風(fēng)速及傾角數(shù)據(jù),對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地儀中,同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中,滿足塔機(jī)安全事故分析及塔機(jī)運(yùn)行規(guī)律分析的要求;
2)塔機(jī)區(qū)域安全防護(hù)功能,能夠設(shè)置達(dá)20個(gè)不同類(lèi)型的保護(hù)區(qū)域,可實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓線、學(xué)校、道路、住宅、辦公樓等特點(diǎn)區(qū)域的保護(hù),在確保塔機(jī)安全的前提下,盡可能地實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的空間作業(yè)面積;
3)塔機(jī)防碰撞功能,在對(duì)塔機(jī)幅度位置、高度位置及回轉(zhuǎn)位置實(shí)時(shí)檢測(cè)的同時(shí)通過(guò)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)將同一施工環(huán)境下的多32臺(tái)塔機(jī)組成一個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),使不同塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)可以在不同的塔機(jī)間傳遞。每個(gè)塔機(jī)可以基于本塔機(jī)及其他塔機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行防碰撞計(jì)算,實(shí)現(xiàn)距離預(yù)警和高度預(yù)警,并基于防碰撞的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行報(bào)警或切斷不安全方向動(dòng)作的電源;
4)塔機(jī)傾斜功能,通過(guò)測(cè)量塔機(jī)的傾斜角度來(lái)分析塔機(jī)的安全狀態(tài),當(dāng)塔機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警,提醒塔機(jī)謹(jǐn)慎操作;
5)塔機(jī)風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能,對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作;
6)塔機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程功能,能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí),滿足塔機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求。
公司精益求精, 滿足用戶需要,價(jià)廉, 供應(yīng)可靠產(chǎn)品,真誠(chéng)相待”是我們的服務(wù)宗旨;“用質(zhì)量信譽(yù)去開(kāi)拓市場(chǎng),用品種去滿足顧客需求 ,用持續(xù)改革提升顧客滿意度”提供優(yōu)良服務(wù)是我們的質(zhì)量方針。
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