品牌上海宇葉
產(chǎn)品別名塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)
工程機械種類塔機吊鉤可視化系統(tǒng)
產(chǎn)品類型全新
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可售全國
用途塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)、降低盲吊風險
上海宇葉電子科技有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業(yè)務(wù)洽談。
系統(tǒng)功能:
1)塔機運行狀態(tài)測試、顯示及記錄功能,包括有塔機的幅度、高度、起重量/力矩、回轉(zhuǎn)角、風速及傾角數(shù)據(jù),對塔機運行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地儀中,同時也可以存儲在遠端的服務(wù)器中,滿足塔機安全事故分析及塔機運行規(guī)律分析的要求;
2)塔機區(qū)域安全防護功能,能夠設(shè)置達20個不同類型的保護區(qū)域,可實現(xiàn)對高壓線、學校、道路、住宅、辦公樓等特點區(qū)域的保護,在確保塔機安全的前提下,盡可能地實現(xiàn)塔機的空間作業(yè)面積;
3)塔機防碰撞功能,在對塔機幅度位置、高度位置及回轉(zhuǎn)位置實時檢測的同時通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)將同一施工環(huán)境下的多32臺塔機組成一個無線網(wǎng)絡(luò),使不同塔機的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)可以在不同的塔機間傳遞。每個塔機可以基于本塔機及其他塔機的數(shù)據(jù)進行防碰撞計算,實現(xiàn)距離預警和高度預警,并基于防碰撞的計算結(jié)果進行報警或切斷不安全方向動作的電源;
4)塔機傾斜功能,通過測量塔機的傾斜角度來分析塔機的安全狀態(tài),當塔機的傾斜達到臨界狀態(tài)時予以報警,提醒塔機謹慎操作;
5)塔機風速監(jiān)測功能,對塔機運行過程中的環(huán)境風速進行實時監(jiān)測,提醒司機進行安全操作;
6)塔機安全狀態(tài)遠程功能,能夠遠程實現(xiàn)對塔機運行狀態(tài)的實時,滿足塔機遠程管理的需求。
塔機吊鉤可視化系統(tǒng):
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)行業(yè)需求,根據(jù)實際工況,向市場推出的一款智能化視頻作業(yè)引導系統(tǒng),該引導系統(tǒng)能實時以高清晰圖像向塔吊司機展現(xiàn)吊鉤周圍實時的視頻圖像,使司機能夠快速準確的做出正確的操作和判斷,解決了施工現(xiàn)場塔吊司機的視覺死角,遠距離視覺模糊,語音引導易出差錯等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生,是新形勢下提高工地現(xiàn)場施工效率,減少安全事故率,減少人力成本......
塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機黑匣子是綜合應用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通訊技術(shù)的高科技產(chǎn)品,是動態(tài)檢測的數(shù)字式電子記錄裝置,可多方面應用于載重、起重機械,實現(xiàn)對其工作狀況的安.全保護監(jiān)測。
塔吊黑匣子(又叫塔式起重機遠程安全監(jiān)控系統(tǒng)),主要應用于塔機的實時,因操作者的疏忽或判斷失塔機黑匣子誤而造成的事故,可大的塔機的安.全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展,塔式起重機被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。但是由于塔式起重機在使用過程中具有較大危險性,重大事故的發(fā)生率也在提.高。如何地降.低施工現(xiàn)場塔式起重機的事故,起重機的正常運行,已成為施工建設(shè)工作的項重要難題。
塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機黑匣子又叫塔機遠程安全監(jiān)控系統(tǒng),可記錄塔機的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機的制造、安拆、使用行為,控制和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。據(jù)介紹,這種塔機黑匣子可誤操作和載,如果操作有誤或者過額定載荷時,系統(tǒng)會發(fā)出報警或自動切斷工作電源,強迫終止操作;還可以對機器的工作過程進行記錄;記錄不會被隨意改動,通過查閱“黑匣子”的歷史記錄,了解到每臺塔機的使用狀況。
一個完整的塔吊群防碰撞方案由SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)和EMS16塔吊群遠程系統(tǒng)兩個部分構(gòu)成,一套EMS16和2至16套SENSM-TD-PZ可以組成一個防碰撞網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個塔吊可以相互防碰。SENSM-TD-PZ安裝于每一臺塔吊上用于塔吊運行位置的測量和碰撞報警信號的產(chǎn)生,EMS16安裝于機房用于塔吊防碰撞系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲以及狀態(tài)顯示。各個SENSM-TD-PZ之間以及它們與EMS16之間通過無線通信的方式進行數(shù)據(jù)交換從而各塔吊均可獲實時得周邊塔吊的運行位置,即可以結(jié)合自身位置進行計算,決定是否發(fā)出報警信號。
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