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上海宇葉電子科技有限公司是吊鉤視頻監(jiān)控、升降機(jī)監(jiān)控、卸料平臺(tái)監(jiān)控、塔吊防碰撞、黑匣子防碰撞、風(fēng)速儀,太陽(yáng)能障礙燈安全提示燈等一系列升降機(jī)的常用配件產(chǎn)品專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

    阜新塔吊防碰撞系統(tǒng)

    更新時(shí)間:2024-11-25   瀏覽數(shù):199
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 建筑工程機(jī)械 提升機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:999.00個(gè)
    價(jià)格:面議
    品牌宇葉科技 產(chǎn)地上海 分類塔吊黑匣子 基本功能具有“重量、力矩、幅度、高度、回轉(zhuǎn)”等參數(shù)的顯示、記錄、報(bào)警功能。 計(jì)量單位 起訂量1 發(fā)貨地上海 價(jià)格廠家直銷
    上海宇葉電子科技有限公司還率先推行“星級(jí)服務(wù)”,全面貫徹ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),建立起了完善的質(zhì)量控制體系,并在積極地貫徹實(shí)施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產(chǎn)品通過(guò)了歐洲CE認(rèn)證和美國(guó)FCC認(rèn)證,產(chǎn)品性能、質(zhì)量與國(guó)際化全面接軌。
    關(guān)于塔式起重機(jī)安裝制度及網(wǎng)絡(luò)傳輸細(xì)則
    (一) 對(duì)比較大的工地需加裝《視頻系統(tǒng)》(通過(guò)加裝攝像頭有利于操作者更直觀的操作)部門也可觀察到工地的實(shí)時(shí)情況,視頻加以保存,對(duì)事故發(fā)生后責(zé)任劃分起到重要作用。
    (二)能將塔吊運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)、視頻及故障記錄發(fā)送到遠(yuǎn)程中心:以圖像、視頻及數(shù)值形式顯示塔吊當(dāng)前狀態(tài)(通過(guò)無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)上傳),包括:起升倍率,起重量,工作幅度,塔臂轉(zhuǎn)角,起重力矩百分比,吊鉤高度,現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速,以及當(dāng)前的報(bào)警狀態(tài)。
    分類安裝制度
    (一) 型號(hào)為QTZ30/QTZ315等其它QTZ30型以上或?qū)⑦_(dá)到報(bào)廢年限、淘汰工藝的塔式起重機(jī)加裝的安全監(jiān)控系統(tǒng)暫可以具備顯示、報(bào)警以及記錄查詢等基礎(chǔ)功能,(簡(jiǎn)稱為a類標(biāo)準(zhǔn)安裝)。
    (二) 型號(hào)為QTZ40、QTZ63、QTZ80、QTZ100、
    QTZ120、QTZ125、QTZ160等其它QTZ40型以上的塔式起重機(jī)加裝的安全監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)要求具備遠(yuǎn)程、顯示、報(bào)警及記錄查詢和輸出控制功能,要能實(shí)現(xiàn)對(duì)該類型的安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),(簡(jiǎn)稱為B類標(biāo)準(zhǔn)安裝)。
    (三) 小區(qū)工程或其它工程安裝的塔式起重機(jī)工作覆蓋區(qū)有人員密集區(qū)(如幼兒園,公路,施工辦公宿舍等),或有高壓線通過(guò)時(shí),要求加裝的他是安全監(jiān)控系統(tǒng)在滿足第(一)、(二)款條件后還必須具有塔機(jī)工作空間限制功能,(簡(jiǎn)稱為C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安裝)。
    (四) 小區(qū)工程或其它工程安裝兩臺(tái)以上的塔式起重機(jī),當(dāng)兩塔機(jī)交迭工作時(shí),要求加裝的塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在滿足(一)、(二)款條件后還必須具有塔機(jī)防碰撞功能,(簡(jiǎn)稱為D類標(biāo)準(zhǔn)安裝)。
    阜新塔吊防碰撞系統(tǒng)
    塔吊防碰撞是宇葉科技公司的新一代塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)裝置,塔吊防碰撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要特點(diǎn)如下:
    、立體防碰撞技術(shù)
    塔吊黑匣子能夠有效監(jiān)測(cè)塔機(jī)幅度、回轉(zhuǎn)、高度,重量、力矩、風(fēng)速、傾角等運(yùn)行量,實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)自身運(yùn)作危險(xiǎn)、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、與群塔機(jī)協(xié)作碰撞等三種危險(xiǎn)的有效監(jiān)測(cè)、預(yù)警和控制。
    第二、聲光報(bào)警圖文并茂,增加語(yǔ)音播報(bào),智能快人一步,良好的聲光報(bào)警和圖文顯示,每臺(tái)塔吊上的報(bào)警主機(jī)上有超大的10.4寸顯示屏,便于塔吊司機(jī)隨時(shí)觀察附近塔吊的運(yùn)行情況,采用紅、黃、藍(lán)三色形象地顯示周邊建筑物、塔機(jī)的位置和危險(xiǎn)等級(jí),并發(fā)出聲光提示,避免塔機(jī)碰撞事故的發(fā)生。增加語(yǔ)音播報(bào)更是改變以往聲光報(bào)警的模式,塔機(jī)運(yùn)行每個(gè)開始動(dòng)作、塔機(jī)運(yùn)行達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí),設(shè)備增加了語(yǔ)音提醒和播報(bào),更加人性化、智能化。
    第三、塔吊黑匣子的分布式計(jì)算模式,每臺(tái)塔吊上的主機(jī)相當(dāng)于一立的計(jì)算機(jī),能接收塔吊之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù),并能立地進(jìn)行塔機(jī)的各種危險(xiǎn)的判斷、預(yù)警和控制。分布式計(jì)算模式的優(yōu)點(diǎn):1)能大大縮短塔吊之間報(bào)警的時(shí)間,2)減少塔吊上主機(jī)對(duì)地面中心的依賴性。
    第四、強(qiáng)大的兩種信息傳輸功能。區(qū)域塔吊防碰撞時(shí)是基于高增益天線和的無(wú)線,確保在兩公里內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤的接收信號(hào),同時(shí)具有更快的數(shù)據(jù)更新頻率。同時(shí)采用GPRS、CDMA、3g等多種通訊方式完成與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)的通訊。實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)工作時(shí)間。
    第五、功能強(qiáng)大的遠(yuǎn)程管理平臺(tái)。我公司的遠(yuǎn)程平臺(tái)采用的B/S架構(gòu),結(jié)合了GIS、GPS、GPRS等多項(xiàng)技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程對(duì)塔機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、管理。
    第六、視頻技術(shù),引領(lǐng)潮流塔機(jī)運(yùn)行視頻實(shí)時(shí)獲取,實(shí)時(shí)視頻,實(shí)時(shí)圖片遠(yuǎn)程管理,支持國(guó)內(nèi)通行的3種3G標(biāo)準(zhǔn)。多四路120小時(shí)歷史數(shù)據(jù)保存和回放
    第七、配備智能IC卡,實(shí)現(xiàn)人機(jī)管理功能:塔式起重機(jī)屬于特種設(shè)備,操作人員應(yīng)有特種設(shè)備作業(yè)人員操作證。該系統(tǒng)需通過(guò)在線管理,通過(guò)該系統(tǒng)管理,杜塔吊、無(wú)的偽塔吊司機(jī)作業(yè)。
    第八、塔吊防碰撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)拆裝方便(采用的是無(wú)焊接安裝),系統(tǒng)能夠兼容多種塔機(jī)(包括平臂式、動(dòng)臂式)混合防碰撞。
    阜新塔吊防碰撞系統(tǒng)
    與同行其它公司塔機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)劣比較
    首先、能夠有效監(jiān)測(cè)塔機(jī)的幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾角等運(yùn)營(yíng)量,實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)自身運(yùn)作危險(xiǎn)(超重、傾斜過(guò)大等)、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、與群塔機(jī)協(xié)作碰撞危險(xiǎn)等三種危險(xiǎn)的有效監(jiān)測(cè)、預(yù)警和控制。
    第二、具有良好的聲光報(bào)警和圖文顯示,每臺(tái)塔吊上的報(bào)警主機(jī)上有超大的10.4寸顯示屏,便于塔吊司機(jī)隨時(shí)觀察附近塔吊的運(yùn)行情況,采用紅、黃、藍(lán)三色形象地顯示周邊建筑物、塔機(jī)的位置和危險(xiǎn)等級(jí),并發(fā)出聲光提示,避免塔機(jī)碰撞事故的發(fā)生。
    第三、的分布式計(jì)算模式,每臺(tái)塔吊上的主機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)&立的計(jì)算機(jī),能接收塔吊之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù),并能立地進(jìn)行塔機(jī)的各種危險(xiǎn)的判斷、預(yù)警和控制。分布式計(jì)算模式的優(yōu)點(diǎn):1)能大大縮短塔吊之間報(bào)警的時(shí)間,2)減少塔吊上主機(jī)對(duì)地面中心的依賴性。
    第四、強(qiáng)大的兩種信息傳輸功能。區(qū)域塔吊防碰撞時(shí)是基于高增益天線和的無(wú)線,確保在兩公里內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤的接收信號(hào),同時(shí)具有更快的數(shù)據(jù)更新頻率。同時(shí)采用GPRS、CDMA、3g等多種通訊方式完成與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)的通訊。
    第五、功能強(qiáng)大的遠(yuǎn)程管理平臺(tái)。我公司的遠(yuǎn)程平臺(tái)采用的B/S架構(gòu),結(jié)合了GIS、GPS、GPRS等多項(xiàng)技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程對(duì)塔機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、管理。
    第六、拆裝方便(采用的是無(wú)焊接安裝),系統(tǒng)能夠兼容多種塔機(jī)(包括平臂式、動(dòng)臂式)混合防碰撞。
    阜新塔吊防碰撞系統(tǒng)
    塔吊防碰撞主要部件:
    1、系統(tǒng)顯示器
    A、顯示屏主要由動(dòng)畫顯示區(qū)、狀態(tài)指示燈區(qū)、數(shù)據(jù)顯示區(qū)以及操作區(qū)構(gòu)成;
    B、操作區(qū)分為管理員操作區(qū)以及用戶操作區(qū),輸入設(shè)置不同的密碼進(jìn)入;
    2、系統(tǒng)主機(jī)
    A、主控制器是系統(tǒng)的核心設(shè)備,處理所有數(shù)據(jù)的采集、發(fā)送,根據(jù)這些信息做出相應(yīng)的預(yù)警、報(bào)警和截?cái)嗫刂啤?br/>B、主機(jī)采用Cortex-M內(nèi)核芯片作為主要開發(fā)平臺(tái),具有功耗低、速度快、效率高等特點(diǎn)。
    C、信號(hào)輸入采用航空插頭,10路繼電器控制輸出;
    D、內(nèi)置 GPRS 芯片
    宇葉電子始終致力于共同創(chuàng)建雙贏的戰(zhàn)略合作平臺(tái),創(chuàng)造更多的無(wú)線產(chǎn)品,讓更多人分享無(wú)線科技的魅力!
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